養護輪胎的方法
上一篇 /
下一篇 2012-02-07 12:17:08
輪胎是汽車之本，給輪胎充氮氣，原先只是專業的賽車，才能享受的待遇。其實，現在專業的輪胎店和較大的汽車服務企業都提供更換保養輪胎和充氮氣服務。氮氣，不會受溫度的影響，因此，給輪胎充氮氣，可防止爆胎，提高行駛安全性，同時還能保持輪胎壓力的持久穩定，充氮氣還可以保護輪轂、防止慢撒氣，降低輪胎噪音，提高形式的舒適性。最重要的一點是充氮氣後可以延長輪胎使用壽命，比填充空氣要節省燃油2%至10%。在嘗試了充氮氣以後，您會明顯地感到車體輕盈、舒適、輪胎噪聲也小多了。 又到了自駕車遊的好季節。在行動之前，一定要做好輪胎的檢測保養，確保駕車的安全性和舒適性，您應該在進行換季保養時的進行常規檢查或進行自檢，項目包括：檢查輪胎是否有鼓包、裂紋、切口、刺穿和異常磨損，出現以上現像一定要停止使用，請專業人員進行檢測及更換。定期檢查輪胎胎面花紋溝槽深度，確保其深度大於1.6毫米，否則應及時更換新輪胎，因為過分磨損的輪胎會產生運動性能下降，濕滑路面打滑等很多危險。檢查輪胎表面是否有不規則磨損，由於驅動輪、轉向輪安裝位置不同，受力也不同，輪胎所受磨損會不均勻，為了防止異常震動、噪音的產生，延長輪胎使用壽命，應進行適當的輪胎換位。汽車的磨合期如同運動員在參賽前的熱身運動，目的是使機體各部件機能適應環境的能力得以調整提升。汽車磨合的優劣，會對汽車壽命、安全性和經濟性產生重要影響，實在不可小看。做好檢查維護，提高磨合質量應注意以下幾個方面的問題。跑足2000公里磨合期的車輛行駛里程不應少於2000公里，這是保證機件充分接觸、摩擦、適應、定型的基本里程。別跑太快需嚴格執行駕駛損傷規程，一是要避免節氣門全開；二是要保持發動機的正常工作溫度。切不可在此時演練車技，狂奔猛跑。車速應控制在規定以內，新車及大修後的汽車化油器都裝有限速器，不得隨意拆除。輕裝上陣新車不宜勞頓，承載率應低於90%，並選擇平坦道路行駛。慢起動、緩停車（一）起步先預熱，制動分離合。盡量避免緊急制動，否則不僅會使磨合中的製動系統受到重創而且會加大底盤對發動機的衝擊負荷。
（二）需要聲明的是，“先離後剎”的做法是在磨合非常時期，並且在非常狀況（緊急剎車）時採取的保護髮動機的措施。切不能作為好習慣長期使用，當車輛度過了“保育”期，從離合器保養方面講，就應是“先剎後離”，有不少新手在學車時，因害怕熄火，念念不忘腳踏離合，要減速就先踩下離合，即使是掛了高檔或低檔行駛，也為了換檔方便，離合不離腳。這樣剎車、換檔，對於新手可能會使車子開得平穩些，但對離合器卻會造成不小的傷害。
（三）還有人習慣在停車時，掛一檔踩離合等候，或是摘了空檔還踩著離合器，認為這樣可以使起步動作簡化。但是，這種習慣會使左腿始終都處在用力狀態，無法放鬆，易使駕駛者疲勞，更嚴重的是會造成離合器長時間處於磨損狀態。合理使用油料一般來講，轎車的油料是越高級越好，這裡講的高級是指使用性能，而不僅僅是精美的包裝、昂貴的價格。汽油機應選用SE級，柴油機應以CL－4級為佳。至於汽油，高辛烷植的汽油應為磨合期首選，以防爆燃，如遇點火困難，應推遲點火時間，並及時換檔和避免急加速。變速檔常變速磨合中的車輛在行駛時應循序漸進，以最低檔起步，逐步加高檔位，切不可使用高檔位低速行駛，或低檔位高速行駛。並且勤換檔位，不要長時間使用一個檔位行車。行進中要注意發動機、變速器、驅動橋的工作狀況及溫度變化，掌握車況。磨合期間的保養磨合結束檢查保養後才能進入正常使用期，保養內容如下：檢查與調整風扇及水泵驅動皮帶的張力；檢查與調整凸輪軸正時皮帶的張力；調整氣門間隙；檢查發動機氣缸蓋螺絲的樺緊度；更換發動機機油濾清器；更換發動機機油；補充散熱器冷卻液；調校點火正時；清除空氣濾清器的灰塵；調整怠速與怠速混合器踏板間隙；檢查制動液量，看有無洩漏；調整制動踏板行程；檢查手製動桿與拉索行程；檢查並緊固車輪與輪轂螺母連接；檢查變速器與差速器油量；檢查其它關鍵母的擰緊力矩；檢查轉向系間隙鬆緊度和潤滑油有無洩漏，轉向盤的自由行程是否合適。
導入論壇
收藏
分享給好友
管理
舉報
TAG:
